散雜貨海運業(yè)務操作流程

一、散雜貨運輸的概念

散雜貨運輸包括散裝貨物運輸和件雜貨運輸。散裝貨物又稱散貨是指不加包裝的塊狀、 顆粒狀、粉末狀貨物如礦石煤炭散運的鹽等。件雜貨是指除鮮活貨 物外一般貨物的總稱，它品種繁多、性質個異、包裝形式不一。散雜貨運輸可采用租船和訂船兩種。

租船運輸是指船舶所有人把船舶租給租船人。根據租 船合同規(guī)定或租船人的安排來運輸貨物的方式一般適用于大批量散貨運輸。訂艙是指發(fā)貨人 向船公司洽訂艙住運輸貨物。一般適用于件雜貨運輸。

二、散雜貨的一般運輸條款

1、班輪條款（ Liner Terms）又稱泊位條款(Berth Terms)或總兌條款(GrossTerms)，是指由船舶所有人負責雇傭裝卸工人，并負責支付裝卸及堆裝費用。在起運港，承租人只負責將貨物送至碼頭、船邊，并置于船舶吊鉤之下，船舶所有人則在船舶吊鉤所及之處接收貨物；在卸貨港，船舶所有人負責在船舶吊鉤之下交付貨物，承租人則在船舶吊鉤之下接收貨物。班輪條款僅僅是在裝卸費的分擔問題上仿效了班輪的做法，即由船舶所有人承擔裝卸費用，而不涉及其他的權利和義務。

2、管卸不管裝  F.I.也稱FILO（FREE IN & LINER OUT  俗稱“管卸不管裝”）出租人不負擔裝貨費用條款，又稱艙內收貨條款。在這一條款之下船舶所有人在裝貨港只負責在艙內收貨，裝貨費用由承租人負擔，而在卸貨港所發(fā)生的費用則由船舶所有人負擔。   

3、管裝不管卸 F.O.又稱艙內交貨條款，按照該條款在裝貨港由船舶所有人支付裝貨費在卸貨港船舶所有人只負責艙內交付貨物而卸貨費則由承租人負擔。

4、不管裝不管卸F.I.O又稱艙內收且艙內交貨條款。 出租人不負擔裝卸費，在此種條款下船舶所有人只負責在艙內收、交貨物，在裝卸兩港由承租人雇傭裝卸工人并承擔裝卸費用。   

5、不管裝卸、積載及平艙費用條款(F.I.O.S.T.)出租人不負擔裝卸、積載及平艙費條款(F.I.O.S.T.)又稱艙內收、交貨并負責積載費用條款。該條款與班輪條款完全相反船舶所有人不負責有關裝卸的所有費用所有雇傭裝卸工人及有關的裝卸費用均由承租人負擔。在這一條款之下裝運大件貨物所產生的綁扎費及需要的綁扎材料也應該由承租人負擔。不過為了避免不必要的爭議在運輸大件貨時合同中應訂明“綁扎”(Lashed)的字樣以表明船舶所有人不負責綁扎費。同樣如果在上述規(guī)定后加上“墊艙”(Dunnages)的字樣表明出租人除了不負責上述費用之外還不負擔墊艙費用。

目前浙江散貨市場通常使用班輪條款、F.I.O和F.I.O.S.T三種條款。

三、散雜貨的運輸程序

1、 接到客戶詢價當客戶咨詢租船運輸時應向客戶了解如下問題。

  1 運輸方式巴拿馬型船和好望角型

  2 發(fā)運港和卸貨港

  3 貨物的品名和數量

  4 裝率和卸率

  5 裝港和卸港的吃水線

  6 預計運輸的時間

  7 客戶單位名稱、聯系人、電話、電傳、電子郵件、傳真等。

了解這些信息后告知客戶貨運公司會盡快給報出租船的運費以及在港口

報關和代運的費用。

 2、了解用戶裝港和卸港的時間

  在用戶與貨運公司鑒定運輸代理及報關協議書后根據船到達卸港的時間提

前通知用戶提供所需的全套報關單據復印件。

3、進口報關的時限自運輸工具申報進境之日起14天內申報超日海關證

收滯報金在出稅單的14天內沒繳納稅款海關征收滯納金。

4、報檢程序報驗-交商檢費-出入境通關單-水尺測量-抽樣化驗-品質證書

  報關程序申報-查驗-征稅-放行-結關

5、報關報檢單據

A、報驗單據報檢委托書、報驗單、合同、發(fā)票、國外的水尺重量單、品質證明書。

B、報關單據報關委托書、報關單、合同、發(fā)票、重量單、商檢通關單、

保單、信用證復印件。